アワジは粉体専門の計量充填機メーカーの会社です。
技術資料
| フィーダ | スクリューコンベア | 耐食性材料 | 物体の比重 | 金属の許容応力 |
| ＳＩ単位 | ステンレスの表面仕上 | キー溝 | ハメアイ | 計測制御 |
はめあい
| はめあい選択の基礎 | ||||||||||
| H6 | H7 | H8 | H９ | 適用部分 | 機能上の分類 | 適用例 | ||||
| 部 品 を 相 対 的 に 動 か し 得 る | す き 間 ば め | 緩合 | c9 | 特に大きいすき間があってもよいか、又はすき間が必要な動く部分。組立てを容易にするためにすき間を大きくしてよい部分。高温時にて適当なすき間を必要とする部分。 |
機能上大きいすき間が必要な部分膨張する。位置誤差が大きい。はめあい長さが長い。 コストを低下させたい。 |
ピストンリングとリング溝 ゆるい止めピンのはめあい |
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| 軽転合 | d9 | d9 | 大きいすき間があってもよいか、あるいはすき間が必要な部分。 | クランクウエブとピン軸受（側面） 排気弁弁箱とはめ受けしゅう動部 ピストンリングとリング溝 | ||||||
| e7 | e8 | e9 | やや大きなすき間があってもよいか、あるいはすき間が必要な動く部分。やや大きなすき間で、潤滑のよい軸受部。高温・高速・高負荷の軸受部（高度の強制潤滑）。 | 一般の回転又はしゅう動する部分。 （潤滑のよいことが要求される）普通のはめあい部分。（分解することが多い） | 排気弁弁座のはめあい クランク軸用主軸受 一般しゅう動部 |
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| 転合 | f6 | f7 |
f7f8 |
適当なすき間があって運動のできるはめあい（上質のはめあい）。グリース・油潤滑の一般常温軸受部。 | 冷却式排気弁弁箱挿入部 一般的な軸とブシュ リング装置レバーとブシュ |
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| 精転合 | g5 | g6 | 軽荷重の精密機器の連続回転部分。すき間の小さい運動のできるはめあい（スピコット、位置ぎめ）。精密なしゅう動部分。 | ほとんどガタにない精密名運動が要求される部分。 | リンク装置ピンとレバー キーとキー溝 精密な制御弁棒 |
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| 部 品 を 相 対 的 に 動 か し 得 な い | 中 間 ば め | 滑合 | h5 | h6 | h7h8 | h9 | 潤滑剤を使用すれば手で動かせるはめあい（上質の位置ぎめ）。特に精密なしゅう動部分。重要でない制止部分。 | 部品を損傷しないで分解・組立てできる。 | はめあいの結合だけでは、力を伝達することができない。 | リムとボスのはめあい 精密な歯車装置の歯車のはめあい |
| 押込 | h5 h6 |
js6 | わずかなしめしろがあってもよい取付け部分。 使用中互いに動かないようにする高精度の位置ぎめ。木・鉛ハンマで組立・分解できる程度のはめあい。 | 継手フランジ間のはめあい ガバナウエイとピン 歯車リムとボスのはめあい | ||||||
| 打込 | js5 | k6 | 組立・分解に鉄ハンマ・ハンドプレスを使用する程度のはめあい（部品相互間の回軸防止にはキーなどが必要）。高精度の位置ぎめ。 | 歯車ポンプ軸とケーシングとの固定リーマボルト | ||||||
| k5 | m6 | 組立・分解については上に同じ。 少しのすき間も許されない高精密は位置ぎめ。 |
リーマボルト 油圧機器ピストンと軸の固定 継手フランジと軸とのはめあい |
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| 軽圧入 | m5 | n6 | 組立・分解に相当な力を要するはめあい。高精度の固定取付（大トルクの伝道にはキーなどが必要）。 | 小さな力ならはめあいの結合力で伝達できる。 | たわみ軸継手と歯車（受動側） 高精度はめ込み 吸入弁、弁案内挿入 |
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| し ま り ば め | 圧入 | n5 n6 |
p6 | 組立・分解に大きな力を要するはめあい（大トルクの伝道にはキーなどが必要）。ただし、非鉄部品どうしの場合には圧入力は軽圧入力程度となる。鉄と鉄、青銅と銅との標準的圧入固定。 | 部品を損傷しないで分解することは困難 | 吸入弁、弁案内挿入 歯車と軸との固定（小トルク） たわみ継手軸と歯車（駆動側） |
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| 強圧入 ・焼ばめ ・冷しばめ | p5 | r6 | 組立・分解については上と同じ。大寸法の部品では焼ばめ、冷しばめ、強圧入となる。 | はめあいの結合力で相当な力を伝達することができる。 | 継手と軸 | |||||
| r5 | s6 t6 u6 x6 |
相互にしっかりと固定され、組立には焼ばめ、冷しばめ、強圧入を必要とし分解することのない永久的組立となる。軽合金の場合には圧入程度となる。 | 軸受ブシュのはめ込み固定 | |||||||
| 吸入弁、弁座挿入 継手フランジと軸固定（大トルク） | ||||||||||
| 駆動歯車リムとボスとの固定 軸受ブシュはめ込み固定 | ||||||||||
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